高速列車設(shè)備用方管矩形管系列鋼管

上海享鑫方管廠是一家大型的方管生產(chǎn)廠家主營：大口徑方管,鍍鋅方管,Q235方管,Q345B方管等方管產(chǎn)品,提供最新的鍍鋅方管行業(yè)資訊和大口徑方管價(jià)格行情,021-60820926,021-60820928！

方案詳細(xì)

方案價(jià)值

D解決方案及應(yīng)用價(jià)值

  隨著列車運(yùn)行速度的提高，對鐵道和列車的性能均提出了更高更嚴(yán)的要求。列車的車軸是其行走部分的重要零件,它的質(zhì)量好壞不僅決定了列車可以運(yùn)行的速度，還直接影響到列車運(yùn)輸?shù)陌踩?/span>國內(nèi)普通列車的車軸通常用40鋼或50鋼制造。但是，碳素結(jié)構(gòu)鋼淬透性差,而車軸尺寸及截面尺寸均較大，通常只能是正火處理以得到較細(xì)片狀珠光體組織后再加工成車軸，故其綜合力學(xué)性能較低而難以滿足高速列車對車軸性能的要求。為了解決此問題，考慮到車軸軸重、失效原因、應(yīng)力分布特點(diǎn)和狀態(tài)、斷裂韌度及熱處理工藝等諸多因素,中國鐵科院和中國鐵路物資成都分公司提出了對車軸材料的選用和性能的要求，即選用35CrMo鋼熱軋成超厚壁無縫鋼管作為材料來制造高速列車的車軸。

  上海享鑫方管廠經(jīng)過分析、研究、試驗(yàn)和試軋，生產(chǎn)出了一批能滿足技術(shù)要求的Φ215×72.5mm的35CrMo鋼超厚壁無縫鋼管。

  高速列車軸用無縫鋼管，發(fā)揮鋼管材料輕質(zhì)高強(qiáng)度的特性、降低相同性能鋼管的重量，從而引領(lǐng)車輛輕量化的趨勢，達(dá)到節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)的目的。上海享鑫方管廠是國內(nèi)兩大鐵路作業(yè)車單位的主要供貨商之一，同時(shí)在客運(yùn)列車的幾個(gè)主機(jī)廠都有供貨業(yè)績。

  高速列車用鋁方管、鋁鋼管，中空型材鋁合金，中空型材鋁合金的優(yōu)點(diǎn)是在保證強(qiáng)度的前提下，比強(qiáng)度比很多合金鋼要高，質(zhì)量輕，采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結(jié)構(gòu)重量可減輕50%以上，耐腐蝕等等。