上海享鑫異型方管應(yīng)用案例之世博配套工程閔浦大橋T型梁

   A、項(xiàng)目簡(jiǎn)介：

   閔浦大橋?yàn)樯虾?010年世博會(huì)的重要配套市政工程，是黃浦江上第8座大橋，也是黃浦江上第1座雙層斜拉橋，采用雙塔雙索面鋼桁梁雙層斜拉橋，工程規(guī)模浩大、建設(shè)條件復(fù)雜、科技含量高、造型獨(dú)特、結(jié)構(gòu)新穎，在國(guó)內(nèi)外均屬“高、難、精、尖”的特大型項(xiàng)目。大橋全長(zhǎng)4000米，主橋長(zhǎng)1212米，主跨708米，副跨為150米，一跨過(guò)江，為“雙層公路斜拉橋”的“世界第一”。上海享鑫作為其優(yōu)秀的鋼結(jié)構(gòu)、建筑工程、橋梁制作等供應(yīng)商，主要承擔(dān)閔浦大橋浦東、浦西兩側(cè)主橋邊跨鋼結(jié)構(gòu)工程。

   B、用戶(hù)需求：

   異型方管除壁厚增厚外情況,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過(guò)電阻焊冷成型方管的水平，抗壓能力要強(qiáng)，材質(zhì)性能要好,抗腐蝕能力強(qiáng)。

   C、技術(shù)*材料要求：

   按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBT 6728-2002 生產(chǎn)，方管除壁厚增厚外情況,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過(guò)電阻焊冷成型方管的水平

   D、應(yīng)用產(chǎn)品展示：

     上海享鑫為世博配套工程閔浦大橋T型梁提供的異型方管，是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過(guò)電阻焊冷成型非標(biāo)方管的水平

.    E、應(yīng)用施工現(xiàn)場(chǎng)：

   以下為現(xiàn)場(chǎng)施工圖：

                                圖1---世博配套工程閔浦大橋T型梁施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍1 

                               圖2---世博配套工程閔浦大橋T型梁施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍2

                              圖3---世博配套工程閔浦大橋T型梁施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍3 

                              圖4---世博配套工程閔浦大橋T型梁外觀(guān)實(shí)景4 

   F、解決方案

   上海享鑫異型方管是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過(guò)電阻焊冷成型非標(biāo)方管的水平。材質(zhì)性能好：采用20#無(wú)縫鋼管，或Q345B無(wú)縫鋼管為原來(lái)，通過(guò)液壓推制（輥擠壓）成型，由于本身原料為無(wú)縫鋼管，所以成型方管后的性能很強(qiáng)大，具體包括塑性強(qiáng)，韌度好，屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、冷彎強(qiáng)度、延伸率、硬度、抗疲勞強(qiáng)度等均要優(yōu)于焊接方管的性能。

   G、應(yīng)用價(jià)值

   上海享鑫異型方管除了擁有普通方管所持有的性能優(yōu)勢(shì)外，其防護(hù)作用更強(qiáng)，抗腐蝕能力強(qiáng)。整個(gè)結(jié)構(gòu)由鋅，形成致密的四元結(jié)晶體，此結(jié)晶體在鋼板上形成一層屏障， 因而有效的防止腐蝕因子穿透。 

   H、該產(chǎn)品還應(yīng)用于：

   上海享鑫異型方管廣泛應(yīng)用于建筑，機(jī)械制造，鋼鐵建設(shè)項(xiàng)目， 造船，太陽(yáng)能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，電廠(chǎng)，農(nóng)業(yè)和化學(xué)機(jī)械，玻璃幕墻，汽車(chē)底盤(pán)，機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域。

   I、項(xiàng)目應(yīng)用評(píng)述：

   世博配套工程閔浦大橋創(chuàng)造了雙層斜拉橋主跨最長(zhǎng)、橋梁承臺(tái)混凝土一次澆注體積最大、拉索直徑最粗的三項(xiàng)國(guó)際紀(jì)錄，并作為自主創(chuàng)新成果，成為中國(guó)橋梁建設(shè)史上的又一標(biāo)志性工程。